JCZ系列制动器出现异常，该如何处理呢？

更新时间：2022-05-30

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　　JCZ系列制动器在使用中，电液推杆的电源一般与设备主级动电动机的电源并联，不另取线路，所以适合于380V三相交流电源与主电动机同步启停。通电时，主电动机启动运转，同时制动器的电动机带动叶轮转动，将油从活塞上部吸到活塞下部，产生汕压推动活塞推杆迅速上升，完成额定行程达到规定推力，制动器闸瓦打开，设备开始正常运转。断电后主电动机停转，推杆叶轮也停转，失去油压，活塞在外力作用下〔弹簧复位)迅速下降，回到起始位置，闸瓦制动。

　　在我们生活中经常使用到JCZ系列制动器，可能一听这个名称觉得很陌生，其实它就是我们常说的刹车，主要对用于机械运动件的停止。在使用的过程中，如果出现异常，该如何处理呢？今天我们就针对这个问题做深一步的探究。

　　如果出现制动不灵，也就是汽车行进中，迅速将JCZ系列制动器踏板踩究竟，汽车不能当即减速、泊车。其制动减速度小，制动间隔过长，可能是由这些因素造成的：

　　1、制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。

　　2、制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。

　　3、JCZ系列制动器踏板自在行程过大。

　　4、液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，构成气阻。

　　5、制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。

　　6、油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。

　　7、制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。

　　8、制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

　　JCZ系列制动器针对上述八种情况，我们只需“对症下药”，如果您不会操作，一定要找专业的维修技术进行操作，切不可盲目修理。

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