浅析CXB船用变压器的散热方式

更新时间：2023-02-26

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　　CXB船用变压器是一种船舶使用的电力设备。随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来，采用交流高压电力装置的船舶日益增多，船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv。变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。

　　随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来，采用交流高压电力装置的船舶日益增多，船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv，并说明如有特殊需要，经船级社同意，可以采用更高的电压。可作为电力网中供动力、照明、隔离用设备；绝缘等级可分B、F、H级；船用低压变压器容量为2000KVA及以下，电压等级为1KV以下。船用重压及海洋平台Satons变压器容量为8000KVA及以下，电压等级为10KV以下。

　　CXB船用变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。

　　1.自然/风扇冷却

　　适用于小型变压器，有的安装有散热片，散热片紧贴变压器散热面，该冷却方式的安装环境通风条件较好，可向环境自由释放热量。

　　2.浸油冷却

　　适用于中大型变压器，变压器油箱作为铁芯、绕组和介质液体的容器，变压器的发热通过介质液体-油带走，浸油的冷却根据需求不同又分为自然冷却、风冷盘管冷却和水冷却器冷却。

　　3.接触强制冷却

　　CXB船用变压器适用于微型电子设备（如集成电子元件）或不能向环境自由释放热量的场所，冷却介质一般为淡水、油或绝缘液体，铜质容器紧贴发热设备，热量通过容器内的循环流动的冷却介质带走。